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東森新聞記者曾鈴媛、許舒銘／台北報導

對於紅線停車買東西，民眾無奈表示：「因為這邊停車場規劃的地方也不多，其實坦白講，市民可能喜歡這個味道，他自己要去斟酌，要付一張紅單加一個鳳梨酥。」也有人說：「買過幾次都沒有被開單，花（紅單）錢我不擔心，但我覺得花時間，這附近要去停到一個車位也很麻煩就對了。」

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北市松山區知名鳳梨酥店前，車子一台接一台，大喇喇在紅線上停滿滿。從最前面數到最後，違停加併排超過10台。另一側來看，早就停到馬路上了。許多駕駛都是心繫著鳳梨酥，冒著違停被開單的風險先下車再說。

隨著松山線開通，地租越來越貴，民營拖吊場業者拖吊一台平均利潤只賺400元，扣除薪水油錢，業者大嘆生意難做。台北市從原本的六間民營拖吊場，松山內湖場流標40多次，信義南港場也在去年因為

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違約而停場，造成松山內湖區只開紅單沒拖吊的狀況。駕駛違停罰不怕，違停亂象恐怕短時間很難根除。

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台北市不少熱門店家門口違停亂象多，像在松山區著名的鳳梨酥店，每天開門營業，門口紅線常常有10台以上的違停併排。但駕駛罰不怕，因為在松山內湖區民營拖吊場流標，造成這裡只開紅單，沒有緊急危害就無法即刻拖

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吊的現象。再加上短時間購物還要繞路找停車位，駕駛乾脆寧可吃罰單！

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違停紅線一張罰單600元，算一算，多數駕駛覺得划得來。距離鳳梨酥名店不到100公尺就有停車場，雖然計次240元遠比一張600元的罰單還要便宜，但是民眾嫌麻煩，還是冒險違停。短時間購物，駕駛懶得繞路找車位也是原因之一，最主要是松山內湖區只開罰單沒拖吊。

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