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三陽機車8月市占率微幅下滑至18.6%,不若前月的21.3%,但高達41.1%的業績年增率,仍居市場各品牌之冠。至於產銷PGO品牌機車的摩特動力,儘管行銷資

源不若傳統三強,但8月靠著差異化、具特色性的產品,也奮力繳出超過4,000輛、年增10.9%的業績。

工商時報【陳信榮台北報導】

光陽受制於上半年通路成車庫存嚴重不足影響,8月起的出貨主要在協助經銷商重建安全庫存量,未能充分反映在領牌數字上,以致單月市占率滑落至36.2%的低點。

機車市場新車效益發威,8月銷售業績「不怕鬼」,在龍頭廠光陽、山葉接力發表125cc重量級新車,經銷商積極進貨備戰9月開學季帶動下,8月機車市場逆勢大增17.6%,市場規模放大至7.22萬輛,幾乎追平去年9月旺季水準。

不過光陽8月初起內銷市場行銷火力全開,接力上市4款全新125

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cc速克達,包括Racing S、X-Sense,以及Romeo、Like兩款復古款新車,透過密集廣宣,經銷商端已累積許多搶鮮的訂單,加上光陽調配外銷產能支援內需市場,加班拉高近期內銷機車產量下,料從9月起將展現業績爆發力,矢言奪回國內125cc機車銷售王座。

機車業者表示,今年8月儘管完全與鬼月重疊,但機車銷售一點都不受影響。根據

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監理所領牌資料,8月國內機車新領牌總數達到7.22萬輛規模,年增17.6%,不僅創近年同期新高紀錄,幾乎追平去年9月開學傳統旺季的7.41萬輛成績。

機車業者分析,在政府祭出機車舊換新補貼4,000元政策效益刺激下,今年以來國內機車市場成長動力十

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足,今年8月市場「淡季不淡」,預料9月大專院校開學購車旺季來臨,業績有機會大爆發,衝上8萬輛以上高峰。

山葉更在全新平價款速克達勁豪125(AXIS Z)大舉交車下,力壓光陽篡位登上8月125cc機車銷售王,品牌單月市占率更大增至31.5%的今年新高。

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